Cara Kerja Mobill Listrik

Perkembangan sistem penyimpanan energi baterai membuatnya mobil listrik dilirik pasar otomotif. Populer pada awal abad ke-20, mobil ini menggunakan listrik sebagai daya penggeraknya.

Itulah mengapa armada ini sangat ramah lingkungan, karena bebas dari emisi. Penasaran bagaimana cara kerja mobil listrik? Mobil jenis ini juga memiliki komponen yang berperan terhadap performa mobil, sama seperti mobil konvensional umumnya.

Artikel kali ini akan membahas mengenai mobil listrik dan cara kerja komponen didalamnya. Langsung saja simak tulisan berikut ini. 

---

Daftar isi Artikel

• 1 1. Baterai Diisi Dayanya Terlebih Dahulu
• 2 2. Energi Listrik diubah Menjadi Energi Putaran Oleh Motor
• 3 3. Sistem Kendali Gerak Berupa Sinyal Analog
• 4 4. Dapat Dioperasikan Jika Kunci Mobil Pada Posisi ON
• 5 5. Melakukan Pembalikan Arah Arus Pada Stator Motor

1. Baterai Diisi Dayanya Terlebih Dahulu

Energi yang tersimpan pada baterai mobil bersumber dari listrik PLN atau generator melalui alat charger. Fungsinya untuk mengubah arus AC atau bolak balik menjadi DC atau searah. Kabel yang digunakan sebanyak dua buah yakni kabel negatif dan kabel positif untuk mengisi daya. Setelah penuh, baterai sudah bisa dipasang di mesin penggerak mobil.

Baterai inilah yang akan memutar motor penggerak melalui solenoida yang dilengkapi dengan dua terminal. Fungsinya untuk memutus dan menyambung. Terminal positif yang dipasangkan pada baterai berguna untuk mendukung kinerja mobil listrik.

Pada mobil listrik keluaran Tesla misalnya, menggunakan baterai dengan jenis Lithium-ion dengan 7.000 cell baterai dalam satu mobil. Daya baterai ini kemudian disalurkan ke bagian motor.

---

2. Energi Listrik diubah Menjadi Energi Putaran Oleh Motor

Motor sendiri memiliki beberapa bagian salah satunya motor speed yang berguna untuk mengetahui kecepatan putaran dan arah yang dibutuhkan. Pada bagian ini juga tersimpan drive inverter untuk mengontrol akselerasi, menyeimbangkan perpindahan gir, serta mengetahui injakan pedal gas dari pengemudi.

Otak dari mobil listrik adalah drive inverter ini. Komponen tersebut juga berguna untuk mengubah arus baterai DC ke AC serta memutar motor. Motor itulah yang akan mengubah energi listrik menjadi putaran atau mekanik.

Putaran motor nantinya dikontrol sesuai perintah pengemudi. Jika terjadi pengereman, putaran akan diperlambat. Disini driver inverter akan mengontrol semuanya, sesuai sensor yang diterima. Putaran tersebut kemudian akan diteruskan ke bagian girboks.

---

3. Sistem Kendali Gerak Berupa Sinyal Analog

Sementara sistem kendali gerak pada mobil memiliki input berupa sinyal analog. Sinyal tersebut berasal dari potensio dan induktif throrole yang telah dipasang pada sistem mekanisme gas. Tujuannya, agar kendaraan bisa bergerak maju, mundur atau diam ditempat.

Digunakan juga saklar mekanis  SM3 atau maju mundur yang masing-masing memiliki nama terminal a1, a2, b, c, d1, d2 dan C. Semuanya dihubungkan ke terminal A2 yang bermanfaat untuk mengendalikan kecepatan mobil.

---

4. Dapat Dioperasikan Jika Kunci Mobil Pada Posisi ON

Cara kerja mobil listrik selanjutnya, sistem penggerak atau mesin hanya bisa difungsikan jika kunci kontak ada pada posisi ON. Kemudian, injak pedal gas. Saat pedal ditekan, batang penarik akan mengangkat pengungkit poros dari potensio. 

Pengungkit tersebut kemudian akan melepaskan tekanan pelatuk ke saklar ke sistem penggerak. Pada kondisi ini, solenoida yang digerakkan oleh arus listrik terhubung melalui terminal satu dari saklar pembatas.

---

5. Melakukan Pembalikan Arah Arus Pada Stator Motor

Prinsip gerak mobil listrik lainnya yakni dengan melakukan pembalikan arah arus yang mengalir di stator motor. Aliran tersebut berasal dari terminal C di bagian SM3. Saklar kemudian memindahkan hubungan mekanis untuk menyambungkan terminal C ke B.

Kemudian, dihubungkan kembali ke terminal S2. Arus S2 tersebut nantinya bergerak menuju terminal M yang merupakan pengendali kecepatan.

Nah, kira-kira begitulah cara kerja mobil listrik yang diklaim akan menjadi mobil masa depan. Mobil jenis ini juga terbilang lebih aman dengan biaya pemeliharaan yang rendah dibanding jenis bahan bakar minyak.

Cara kerja mobill listrik

Sumber er.com

Cara Dempul Mobil

Pernah punya mobil yang tidak sengaja tergores atau penyok di beberapa sisi? Mobil dalam kondisi seperti itu memang perlu dilakukan pengecatan ulang supaya tampak baru lagi.

Namun sebelum proses pengecatan, pendempulan perlu dilakukan lebih dulu. Cara dempul mobil memang sepertinya sudah diluar kepala buat para montir bengkel. Tapi bukan tidak mungkin orang biasa mampu melakukan sendiri.

Jika kebetulan sedang tidak ada dana untuk ke bengkel mengapa tidak coba mendempul mobil secara mandiri? Dengan begitu bukankah bisa lebih hemat? Berikut ini akan dijelaskan informasi tentang bagaimana cara dempul mobil secara sederhana. Dijamin hasilnya tidak kalah rapi dengan montir bengkel.

---

Daftar isi Artikel

• 1 1. Memastikan Mobil Benar-Benar Bersih
• 2 2. Pastikan Mobil Yang Didempul Memiliki Tekstur Lurus
• 3 3. Memberikan Cat Basic
• 4 4. Siapkan Dempul Sesuai Kebutuhan
• 5 5. Oleskan Dempul Pada Bodi Mobil
• 6 6. Amplas Dempul
• 7 7. Lakukan Pendempulan Ulang
• 8 8. Bersihkan Dan Keringkan

1. Memastikan Mobil Benar-Benar Bersih

Langkah pertama adalah pastikan mobil yang akan didempul bersih bebas dari kotoran seperti karat dan lainnya. Lihat jika seandainya ada karat pada bagian sisi bodi mobil segera bersihkan. Pakai cairan anti karat atau bila perlu lakukan pengamplasan. Kotoran dan karat ini nantinya dapat mengganggu proses pendempulan.

---

2. Pastikan Mobil Yang Didempul Memiliki Tekstur Lurus

Selanjutnya periksa juga tekstur bodi mobil. Pastikan bagian bodi yang akan didempul sudah memiliki tekstur yang lurus. Setidaknya pas dan sesuai dengan bodi standar mobil itu sendiri. Lalu bagaimana jika seandainya ada bagian yang penyok?

Maka segera lakukan sedikit perbaikan, gunakan sejenis palu khusus untuk bodi mobil. Ratakan hingga lurus dan sesuai dengan bodi standar mobil. Kalau sudah cukup rata dan lurus, bersihkan kembali hingga benar-benar bersih.

---

3. Memberikan Cat Basic

Sebelum dilakukan proses pendempulan, harus diberikan cat basic dulu. Cat basic sebelum dibalurkan pada mobil, perlu dicampur dulu dengan thinner. Perbandingan komposisi cat basic dengan thinner adalah 1 : 1.

Komposisi bahan harus sama karena cat basic ini hanya dipakai untuk lapisan awal saja. Setelah cat basic siap, lakukan pengecatan pada bodi mobil yang ingin didempul.

---

4. Siapkan Dempul Sesuai Kebutuhan

Jika sudah melakukan pengecatan basic, lanjutkan dengan menyiapkan dempul sesuai kebutuhan. Dempul sebenarnya ada 3 jenis. Berikut apa saja jenis dempul yang bisa diketahui :

• Dempul plastik, bersifat cepat keras dan kering.


• Jenis dempul plamir, yang proses pengeringannya cenderung sedikit lebih lama.


• Dempul buatan, terbuat dari percampuran banyak jenis bahan dan dikenal memiliki kualitas rendah.

---

5. Oleskan Dempul Pada Bodi Mobil

Dempul sudah siap, silahkan lanjutkan proses pendempulan bodi mobil. Oleskan bahan dempul pada bagian yang diinginkan. Jangan lupa ratakan seluruh bagian supaya tidak ada gumpalan. Untuk meratakan dempul, gunakan skrap.

---

6. Amplas Dempul

Setelah didempul, tinggal tunggu sejenak hingga mengering. Saat dirasa cukup kering lanjutkan dengan proses pengamplasan. Proses ini dilakukan untuk memastikan dempul sudah sama rata dengan bodi mobil di sekitarnya. Pengamplasan ini cukup penting mengingat ketika hasil dempul tidak rata, nanti hasil akhir juga tidak akan bagus.

---

7. Lakukan Pendempulan Ulang

Jika didapati masih ada bagian yang kurang rata, lakukan pendempulan ulang. Caranya sama dengan yang sebelumnya. Jika sudah, keringkan kemudian amplas lagi. Lakukan berulang-ulang hingga dirasa bodi mobil yang didempul sudah cukup rata.

---

8. Bersihkan Dan Keringkan

Ketika hasil dempulan sudah dirasa cukup rata, sesuai standar bodi mobil, dan telah rapi lakukan pembersihan. Proses pembersihan bisa menggunakan sabun namun yang khusus untuk mobil. Jika sudah bilas hingga bersih, sampai tidak ada sisa busa yang menempel. Tinggal keringkan saja beberapa saat sebelum dicat ulang.

Itu tadi cara dempul mobil dengan sederhana dan mudah. Kini jika mobil kebetulan sedang tergores, atau penyok bisa mulai lakukan pengecatan sendiri di rumah. Jangan lupa lakukan dulu proses pendempulan dengan mengikuti cara-cara yang sudah dijelaskan di atas.

Cara Dempul Mobil

Sumber er.com

Alarm Mobil Tidak Bunyi

Alarm mobil berguna untuk menghindarkan kendaraan dari tindak pencurian atau kejadian yang tidak diinginkan lainnya. Namun apa jadinya jika alarm mobil tidak berbunyi? Yang terlintas mungkin komponen tersebut rusak dan harus diganti.

Tetapi sebelum memutuskan untuk membeli yang baru, baiknya ketahui terlebih dahulu penyebabnya.  Mungkin saja baterai alarm yang habis atau penyebab sepele lainnya.

Seperti gangguan frekuensi sekitar kendaraan seperti pemancar radio atau logam protector.  Untuk itu, berikut penyebab alarm tidak berfungsi yang perlu diketahui.

---

Daftar isi Artikel

• 1 1. Baterai Remote Habis
• 2 2. Gangguan Frekuensi
• 3 3. Rusaknya Komponen Alarm
• 4 4. Modul Alarm Tidak Normal
• 5 5. Kerusakan Pada Sensor Pintu
• 6 6. Alarm Berada Pada Valet Mode

1. Baterai Remote Habis

Penyebab alarm mobil tidak berbunyi pertama adalah baterai remote yang habis. Sumber listrik pada alarm sendiri menggunakan sumber daya baterai. Jika sudah lama digunakan, daya baterai akan berkurang dan pengguna perlu menggantinya dengan yang baru.

Jangka waktu  penggantian baterai biasanya kurang lebih satu tahun. Sehingga mungkin banyak pengguna yang tidak ingat harus menggantinya secara rutin setahun sekali. Baterai yang habis juga bisa ditandai dengan lampu indikator yang redup. 

---

 

2. Gangguan Frekuensi

Gangguan frekuensi bisa menyebabkan alarm tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Mungkin saja pengguna memarkirkan mobil di sekitar pemancar radio, BTS, logam protector atau CCTV. Sistem alarm bawaan mobil akan lumpuh akibat dari gangguan yang dihasilkan antena tersebut. Solusinya, pengguna perlu memindahkan kendaraan ke tempat lain sehingga alarm bisa berfungsi normal kembali.

---

3. Rusaknya Komponen Alarm

Jika sudah mengecek baterai remote dan frekuensi ternyata baik-baik saja, mungkin penyebab alarm tidak berbunyi karena kerusakan pada komponennya. Kerusakan tersebut bisa dipicu karena beberapa hal salah satunya kualitas mesin yang rendah.

Penyebab lainnya yakni karena kelalaian pengguna sendiri seperti terlalu sering mengantongi remote di celana yang menyebabkan remote tertekan. Jika mengalami hal demikian, sebaiknya ganti remote dengan yang baru.

---

4. Modul Alarm Tidak Normal

Penyebab satu ini mengakibatkan alarm bunyi terus menerus dengan remote yang tidak berfungsi. Cara mengatasinya, pengguna perlu melepaskan modul alarm sementara untuk me non-aktifkan fungsinya. Ini bisa dilakukan jika bentuk alarm terpisah dengan Electric Control Unit mesin. Jika ternyata modul menyatu dengan ECU, pengguna mau tidak mau harus membawa kendaraan ke bengkel untuk melakukan perbaikan sistem alarm.

---

5. Kerusakan Pada Sensor Pintu

Masalah pada sensor pintu juga bisa membuat alarm tidak berfungsi dengan baik. Hal tersebut juga mengakibatkan sensitivitas mobil menjadi tinggi. Bahkan mungkin saja alarm akan berbunyi secara terus-menerus. Saklar lampu pun ikut terkena dampaknya dan tidak bisa berfungsi secara optimal.

---

6. Alarm Berada Pada Valet Mode

Jika pengguna mengalami saat mengunci pintu maupun membuka alarm tidak mengeluarkan suara, mungkin saja alarm berada di valet mode. Mode tersebut berguna untuk kebutuhan parking valet dimana pemilik kendaraan akan diberikan nomor parkir. Kemudian mobil diparkirkan oleh petugas khusus. Mungkin pengguna juga tidak menyadari hal ini karena hanya asal pencet remot.

Seperti valet parking yang dilakukan oleh orang lain, keamanannya pun harus dilonggarkan. Salah satunya dengan me non-aktifkan alarm. Untuk mengembalikannya, buka pintu sopir kemudian klik lock pada remote dilanjutkan dengan unlock dan lock lagi. Lakukan ketiga langkah tersebut dengan cepat sampai lampu indikator merah pada dashboard mati.

Semoga informasi di atas dapat bermanfaat jika pengguna mengalami kendala alarm mobil tidak berbunyi. Alarm saja ternyata tidak menjamin kendaraan bebas dari tindak pencurian.  Oleh karena itu, pengguna perlu melengkapi kendaraan dengan perangkat keamanan lain seperti kunci stir, GPS tracker dan immobilizer atau aftermarket.

Alarm Mobil Tidak Bunyi

Sumber er.com

Busi Motor Cepat Mati

Busi Motor Cepat Mati – Beberapa pengguna kendaraan roda dua mungkin pernah mengalami busi mati padahal baru saja diganti dengan yang baru. Keadaan ini dapat menjadi salah satu tanda bahwa mesin motor sedang mengalami masalah.

Sebaiknya, cek dan teliti terlebih dahulu apa penyebab busi motor cepat mati sebelum melakukan perbaikan. Simak penjelasan tentang busi dan juga penyebab busi motor cepat mati berikut ini!

---

Daftar isi Artikel

• 1 Fungsi Busi pada Motor
• 2 Faktor Penyebab Busi Motor Cepat Mati
  • 2.1 1. Bahan Bakar Yang Tidak Sesuai
  • 2.2 2. Ruang Mesin Yang Dibasahi Oleh Oli
  • 2.3 3. Kebocoran Kompresi Mesin
  • 2.4 4. Jalur Pengapian Mengalami Korsleting
  • 2.5 5. Busi Yang Dipasang Kurang Pas

Fungsi Busi pada Motor

Sebagai salah satu komponen penting pada motor, busi memiliki peranan penting dalam sistem penggajian. Busi menjadi tolak ukur kondisi mesin apakah masih berfungsi dengan baik atau terjadi kerusakan. Dengan memperhatikan kondisi busi, biasanya dapat menentukan kesalahan yang terjadi pada mesin, meningkatkan kinerja mesin, hingga rasio udara atau bahan bakar.

Busi memiliki dua fungsi utama. Yang pertama, busi dapat merubah sebuah tegangan listrik yang dihasilkan oleh koil menjadi percikan api lalu akan membakar campuran antara udara dan bahan bakar pada ruang mesin yang sudah mengalami kompresi untuk selanjutnya menjadikan mesin dapat bergerak.

Sementara fungsi kedua dari busi adalah menjadi penghantar panas dengan cara menarik energi panas yang tidak dibutuhkan dan energi panas tersebut kemudian dipindahkan ke dalam sistem pendingin mesin.

---

Faktor Penyebab Busi Motor Cepat Mati

Setelah mengetahui detail mengenai kondisi busi, sebagian orang akan bertanya-tanya mengapa busi yang dipasang pada kendaraan tiba-tiba mati padahal baru saja dipasang pada motor. Ternyata, terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi busi motor cepat mati. Berikut adalah faktor-faktornya:

1. Bahan Bakar Yang Tidak Sesuai

Pemilihan bahan bakar yang tidak sesuai dapat menyebabkan karburator menjadi banjir sehingga tergenang dikarenakan motor menghirup terlalu banyak bensin. Busi akan menjadi kotor dan lebih cepat mati bahkan dapat menyebabkan korsleting. Guna menyiasatinya, cek kondisi jarum pengapung. Pastikan selalu dalam kondisi baik.

2. Ruang Mesin Yang Dibasahi Oleh Oli

Penyebab busi motor cepat mati yang kedua adalah ruang mesin basah oleh oli. Hal ini disebabkan karena ring seker dan kondisi silinder yang sudah aus sehingga menyebabkan oli merembes ke ruang mesin. Apabila hal ini terjadi, maka knalpot akan mengeluarkan asap secara berlebihan. Bersihkanlah ruang mesin dan perbaiki bagian-bagian yang sudah tidak layak digunakan.

3. Kebocoran Kompresi Mesin

Ruang silinder yang terdapat pada ruang pembakaran mengalami kekurangan tekanan sehingga menyebabkan kebocoran kompresi pada mesin. Hal ini juga dapat menyebabkan tarikan gas menjadi lambat dan putaran mesin kehilangan tekanan RPM. Kondisi ini juga menjadi salah satu penyebab busi berwarna hitam pekat.

4. Jalur Pengapian Mengalami Korsleting

Kondisi ini dapat mengakibatkan motor tidak bisa berjalan dengan baik. Dan juga mengakibatkan kerusakan pada coil serta cdi spul. Segera cek kondisi Pengapian dan perbaiki kabel-kabel yang sekiranya mengalami korsleting agar tidak terjadi kebakaran.

5. Busi Yang Dipasang Kurang Pas

Pemasangan busi yang tidak pas atau longgar juga dapat menyebabkan busi cepat mati. Oleh sebab itu, saat melakukan pemasangan busi, selalu cek ulang apakah busi sudah terpasang secara benar atau masih longgar. Jika masih merasa ragu, bawa ke bengkel untuk di cek oleh mekanik berpengalaman.

Nah, itulah penjelasan mengenai kondisi busi dan penyebab busi cepat mati. Sebagai komponen penting pada motor, jelas bahwa busi sangat berkaitan erat dengan komponen mesin. Perhatikan keaslian busi dan pilihlah busi yang sesuai dengan jenis kendaraan, serta spesifikasi mesin.

 Busi Motor Cepat Mati

Sumber er.com

Cara Mengecat Mobil Dengan Pilox

Zaman sekarang ini banyak sekali jenis dan warna mobil. Pemilik kendaraan tersebut pun bisa memilih atau mengganti warna sesuai selera. Mewarnai mobil bisa dengan pilox. Cara mengecat mobil dengan pilox pun cukup mudah. 

Warna yang dipakai untuk mengecat mobil biasanya merah, kuning, dan biru. Bisa juga request warna lain di bengkel sesuai selera masing-masing. Proses pengerjaan pengecatan dua sampai tiga hari tergantung dari bengkel tersebut. Adapun berikut cara mengecat mobil dengan pilox jika ingin melakukannya sendiri :

---

Daftar isi Artikel

• 1 1. Siapkan Alat dan Bahan
• 2 2. Bersihkan Mobil dari Debu atau Kotoran
• 3 3. Ampelas Bagian yang Akan Dicat
• 4 4. Lakukan Penyemprotan Pilox dengan Warna Dasar
• 5 5. Cat dengan Warna yang Diinginkan
• 6 6. Lapisi dengan Clear Coat
• 7 7. Tunggu Sampai Kering

1. Siapkan Alat dan Bahan

Tahap pertama untuk mengecat mobil tentunya harus menyiapkan alat dan bahan. Hal itu meliputi pilox, alat pencampur warna, koran, clear coat, ampelas, lakban, dan kain. Alat dan bahan tersebut harus disiapkan secara lengkap agar saat pengecatan bisa berjalan lancar tanpa terhambat oleh kekurangan bahan. Selain itu, pilih juga bahan-bahan berkualitas bagus agar hasilnya bisa memuaskan.

---

2. Bersihkan Mobil dari Debu atau Kotoran

Sebelum melakukan pengecatan, tentunya bagian-bagian mobil harus steril. Oleh karena itu harus dibersihkan dengan menggunakan kain lembab lalu diusapkan ke bagian yang akan dicat. Bisa juga mencuci mobil jika ingin lebih bersih lagi. Pembersihan ini bertujuan agar saat mobil dicat tidak ada debu yang mengganggu dan menempel pada cat sehingga bisa merusak penampilan mobil. Taruhlah mobil di tempat tertutup agar tidak terkena debu dan kotoran lagi.

---

3. Ampelas Bagian yang Akan Dicat

Setelah mobil bersih dari debu, selanjutnya adalah mengampelas. Tahap ampelas disini berfungsi agar tekstur bagian mobil yang akan dicat menjadi halus. Dengan demikian, pilox akan mudah menyerap pada bagian tersebut. Selain itu mobil juga akan terlihat halus saat dipegang tidak ada gangguan kotoran yang menempel. Aplikasikanlah ampelas secara perlahan agar tidak merusak bahan.

---

4. Lakukan Penyemprotan Pilox dengan Warna Dasar

Untuk mengawali sebuah pengecatan, hal yang paling penting adalah memberi warna dasar. Warna yang digunakan adalah putih. Hal ini karena warna putih netral dan jika dilapisi warna lain tidak akan mengubah warna yang baru. Semprotkan pilox warna putih secara merata ke seluruh bagian mobil yang akan dicat. Jarak penyemprotan kurang lebih 25 cm dari mobil.

---

5. Cat dengan Warna yang Diinginkan

Jika pengecatan warna dasar sudah kering, maka selanjutnya adalah mengecat menggunakan warna yang sudah dipilih. Lakukan pengecatan seperti saat mengecat menggunakan warna dasar. Jangan lupa memperhatikan jarak penyemprotan pilox agar hasilnya bisa pas. Selain itu, saat menggunakan pilox, semprotlah secara searah dan teratur. Jika ada bagian yang masih putih, maka lapisi kembali dengan warna tersebut.

---

6. Lapisi dengan Clear Coat

Tahap selanjutnya adalah melapisi bagian mobil dengan clear coat. Hal ini berfungsi agar mobil bisa tampak mengkilap. Namun, harus menunggu proses pengecatan warna selesai dahulu baru melakukan tahap clear coat. Selain itu, bahan ini juga berfungsi untuk mengunci warna pada mobil agar bisa tahan lama.

---

7. Tunggu Sampai Kering

Langkah terakhir yakni menunggu cat kering. Tahap ini bisa dilakukan dengan memanaskan mobil pada tempat yang terkena paparan sinar matahari. Jika cuaca sedang terik, maka proses pengeringan hanya memerlukan waktu satu hari. Sebaliknya, jika mendung akan memakan waktu yang cukup lama untuk proses ini.

Itulah rincian cara mengecat mobil dengan pilox. Urutan cara-cara di atas harus diikuti dengan saksama agar tidak ada kekeliruan. Lakukanlah pengecatan dengan teliti agar hasilnya bagus dan maksimal.

Cara Mengecat Mobil Dengan Pilox

Sumber er.com

Bahan Bakar Mobil Sport

Mobil sport merupakan jenis mobil yang akan memberikan kesan mewah dan wah pada penggunanya. Memiliki mobil sport merupakan impian semua pecinta mobil. Namun, dibalik harganya yang fantastis, berapa sih konsumsi bahan bakar mobil sport?

Deretan mobil sport mewah seperti Ferrari, Bugatti hingga Lamborghini mengkonsumsi bahan bakar yang tinggi. Cukup wajar mungkin karena untuk mendukung beragam konfigurasi mesin mobil yang canggih. Lantas, berapa bahan bakar mobil jenis Sport yang dibutuhkan untuk menempuh jarak per kilometernya? Simak ulasan berikut.

---

Daftar isi Artikel

• 1 1. Ferrari FF Coupe Model 2014
• 2 2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Model 2014
• 3 3. Maybach 57
• 4 4. Lamborghini Murcielago
• 5 5. Ferrari LaFerrari

1. Ferrari FF Coupe Model 2014

Konsumsi bahan bakar mobil Sport mewah pertama datang dari Ferrari FF coupe Model 2014. Ferrari sendiri merupakan salah satu mobil termahal di dunia, karena harganya fantastis, jangan tanyakan performanya.

Supercar asal italia ini memang menjanjikan performa yang besar, namun tidak dengan efisiensi bahan bakarnya. Ferrari jenis ini dibekali dengan mesin V12 berkapasitas 6,3 liter yang bisa menghasilkan 651 daya kuda. Untuk mulai berakselerasi, hanya membutuhkan waktu 3.7 detik saja hingga kecepatan 100 km per jam.  

Sederhananya, Ferrari FF coupe ini membutuhkan 3.7 liter untuk jarak 21.11 kilometer atau perbandingan 1 : 5,7. Cukup boros memang. Jika berniat membeli mobil ini, pikirkan kembali karena konsumsi bahan bakarnya tinggi.

---

2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Model 2014

Mobil yang mendapat julukan World’s Fastest Production Car”ini mampu menembus jalan dengan kecepatan sampai dengan 408.8 km per jam. Mobil Sport ini dibekali dengan mesin W16 quad dan turbo berkapasitas 8 liter. Dengan kapasitas tersebut, kendaraan mampu menghasilkan tenaga hingga 1.200 horse power dan torsi 1.106 lb.t.

Berdasarkan perhitungan, mobil sport asal Prancis ini membutuhkan konsumsi 3.7 liter bahan bakar untuk 16 kilometer. Jika dibuat perbandingan yakni 1: 4,3. Hal tersebut mungkin bisa menjadi pertimbangan jika berniat ingin membeli mobil bertenaga super ini.

---

3. Maybach 57

Mobil sport mewah asal Amerika ini bisa dimiliki dengan harga 335.500 dollar atau sekitar 3 milyar. Dengan harga tersebut, pengguna akan mendapatkan desain mobil yang glamour, mewah dan juga elegan.

Meskipun menawarkan tenaga super besar, namun konsumsi Maybach 57 terbilang boros. Bahan bakar yang dibutuhkan yakni 1 liter untuk menempuh perjalanan sejauh 4.25 dalam kota dan 1 liter untuk 6.8 km di jalan raya.

---

4. Lamborghini Murcielago

Mendengar namanya saja, pasti pembaca sudah tahu kalau mobil ini sangat mewah dengan penampilannya yang elegan dan glamor. Namun dibalik harganya yang selangit dan tenaga super power, Lamborghini dibekali dengan mesin V12.6. Mesin tersebut terbilang boros karena menghabiskan 1 liter bensin untuk jarak tempuh pendek yakni 5.53 km.  

Meskipun semua orang akan takjub dengan desain interior dan eksteriornya, namun supercar ini memiliki emisi yang terbilang buruk. Jadi, meskipun dari luar terlihat fantastis dan luar biasa, namun pemakaian bahan bakarnya buruk karena terlalu boros.

---

5. Ferrari LaFerrari

Bagi milyuner, mobil jenis ini wajib untuk dibeli.  Mobil dibekali dengan mesin V12 dengan kapasitas 6,3 liter. Mobil dapat melesat dengan cepat bak roket yakni 99 km per jam. Dibekali juga dengan tambahan mesin listrik output 161 HP.

Kombinasi keduanya menghasilkan tenaga bagai kuda. Namun untuk konsumsi bahan bakarnya terbilang boro. LaFerrari membutuhkan 18 liter bensin untuk perjalanan 22 kilometer.

Nah, itulah deretan konsumsi bahan bakar mobil sport mewah yang menarik untuk diketahui. Ternyata dibalik harganya yang fantastis, konsumsi bahan bakarnya juga tinggi. Hal tersebut memang untuk mendukung fitur mobil yang canggih dan kapasitasnya yang cukup tinggi yakni diatas tiga ribu cc.

Bahan Bakar Mobil Sport

Sumber er.com

Kompresor Ac Mobil Tidak Berputar

Pernah merasa AC mobil tidak bekerja dengan optimal? Itu mungkin disebabkan karena kompresor ac mobil tidak berputar. Kompresor menjadi bagian paling penting dalam sistem AC.

Pasalnya hanya di sana tempat aliran sirkulasi freon dipompa. Kemudian baru bisa disirkulasikan seluruhnya pada sistem AC mobil. Kompresor AC ini sebenarnya bekerja melalui putaran pulley yang terhubung langsung dengan crankshaft.

Keduanya bisa terhubung karena adanya magnetic clutch sehingga kompresor AC mobil dapat berputar dan seluruh kabin mobil  menjadi sejuk. Namun pada beberapa kasus kompresor AC mobil tidak berputar, mungkin saja dikarenakan beberapa sebab seperti :

---

Daftar isi Artikel

• 1 1. Putusnya Fanbelt AC
• 2 2. Putusnya Sekring Magnetic Clutch
• 3 3. Kerusakan Pada Relay Magnetic Clutch
• 4 4. Kerusakan Pada Magnetic Clutch
• 5 5. Sensor Suhu Serta Tekanan AC Yang Bermasalah

1. Putusnya Fanbelt AC

Kemungkinan pertama jika kompresor AC mobil tidak mau berputar bisa jadi disebabkan karena fanbelt AC ternyata putus. Padahal fanbelt ini berguna untuk menghubungkan pulley AC dengan pulley crankshaft. Jika fanbelt berputar, maka putarannya bisa menjalankan pulley kompresor AC sehingga freon dapat dipompa lalu dialirkan ke seluruh sistem AC.

Jika fanbelt ini putus, artinya tidak bisa berputar dan tidak mampu membantu jalannya kompresor AC. Lalu bagaimana solusinya? Silahkan segera ganti fanbelt dengan yang baru. Namun jika ternyata setelah diperiksa fanbelt ini tidak dalam kondisi putus, artinya kompresor AC tidak berputar disebabkan oleh hal lain.

---

2. Putusnya Sekring Magnetic Clutch

Sudah diperiksa fanbeltnya tapi dalam kondisi baik-baik saja? Mungkin saja kompresor AC tidak mau berputar karena sekring magnetic clutch yang putus. Pada umumnya sekring magnetic clutch ini putus karena adanya aliran listrik yang terlalu besar. Jika tidak tahu dimana letak sekring ini, biasanya ada dalam fuse box di ruang mesin.

Pada merek-merek mobil sekring ditandai dengan beragam kode tertentu. Misalnya mobil avanza dengan kode MGC, atau kode MG CLT yang pada umumnya ada di mobil Agya. Jika ditemukan sekring benar-benar putus, segera ganti yang baru dengan ukuran ampere yang sama.

---

3. Kerusakan Pada Relay Magnetic Clutch

Jika sekring dalam kondisi bagus, tapi kompresor AC tetap tidak mau berputar kemungkinan disebabkan karena relay magnetic clutch yang rusak. Relay magnetic clutch ini sebenarnya bekerja secara electromagnetic. Maka ketika saklar AC dihidupkan maka otomatis arus listrik besar akan mengalir ke kumparan magnetic clutch.

Baru kemudian menuju ke kompresor AC mobil. Jika relay magnetic ini rusak, maka akan mengganggu aliran elektromagnetik sehingga tidak bisa mencapai pulley kompresor. Lakukan pengecekan untuk memastikan relay magnetic ini rusak atau tidak. Caranya dengan menukarnya dengan relay lain seperti relay klakson untuk mencoba apakah bisa menghidupkan AC atau tidak.

---

4. Kerusakan Pada Magnetic Clutch

Selain itu penyebab kompresor AC mobil tidak mau berputar juga bisa jadi karena magnetic clutch yang mengalami kerusakan. Pada umumnya jenis kerusakan yang terjadi adalah lilitan dalam magnetic clutch yang putus. Ini bisa dicek dengan cara menjumper socket magnetic clutch.

Tinggal hubungkan saja menggunakan kabel ke positif aki mobil. Jika setelah dijumper ternyata diketahui magnetic clutch tidak menjangkau pulley kompresor artinya memang terjadi kerusakan. Segera ganti dengan yang baru supaya bisa kembali dipergunakan.

---

5. Sensor Suhu Serta Tekanan AC Yang Bermasalah

Penyebab lainnya mengapa kompresor AC mobil tidak berputar bisa jadi karena ada masalah pada sensor suhu dan tekanan AC. Pasalnya jika kedua komponen ini tidak bekerja dengan baik, dapat mengganggu kinerja magnetic clutch. Mudahnya begini, ketika AC dinyalakan maka otomatis magnetic clutch akan merekatkan pulley kompresor.

Ketika sensor rusak, maka akan menganggap tekanan freon terlalu besar sehingga magnetic clutch juga tidak mau menyala. Untuk jenis kerusakan semacam ini ada baiknya dicek oleh pihak yang lebih berpengalaman. Misalnya pada bengkel-bengkel AC yang terpercaya.

Itu tadi beberapa penyebab kompresor ac mobil tidak berputar. Sudah dibahas pula sedikit tentang bagaimana solusinya. Jadi ketika dirasa AC di mobil tidak terasa dingin, itu bisa disebabkan oleh beberapa hal seperti yang sudah dijelaskan di atas.

Kompresor Ac Mobil Tidak Berputar

Sumber er.com